تفاوت بین موتور های دیزلی و بنزینی – توضیح کامل + ویدیو

تفاوت های بین موتور های دیزلی و بنزینی

همه میدونیم که موتور های دیزلی بازدهی بیشتری از موتور های بنزینی دارند. اما میدونین چه تفاوت هایی با هم دارند؟

در این مطلب به این سوال پاسخ خواهیم داد. با ما باشید.

هر دو موتور های بنزینی و دیزلی با احتراق ۴ مرحله ای کار می کنند.

مرحله اول مکش هست که مخلوط هوا و بنزین در حالی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، وارد سیلندر می شود.

مرحله دوم متراکم کردن هست که دریچه ورودی بسته شده و پیستون به بالا حرکت می کند و مخلوط را متراکم می کند.

مرحله سوم احتراق است که مخلوط متراکم شده توسط جرقه ای منفجر می شود و پیستون را به پایین میراند

و مرحله چهارم پیستون به بالا حرکت کرده و دود انفجار توسط دریچه خروجی به بیرون هدایت می شود

تفاوت اصلی موتور بنزینی و دیزلی نحوه احتراق مخلوط هوا و سوخت است

برای درک بهتر این موضوع باید با مفعوم “دمای خود اشتعالی” آشنا شویم

دمای خود اشتعالی یعنی دمایی که مخلوط خود به خود و بدون نیاز به جرقه مشتعل می شود. در موتور های دیزلی این امر توسط متراکم شدن مخلوط انجام می شود

موتور های دیزلی از این روش استفاده می کنند و هر چه تراکم بیشتر باشد دمای احتراق و قدرت تولیدی بیشتر می شود.

پس ضریب تراکم موتور های دیزلی از موتور های بنزینی بیشتر است. موتور های بنزینی از جرقه برای اشتعال مخلوط استفاده می کنند.

اگه نمیدونین ضریب تراکم چیه بزارین ساده بهتون بگم: ضریب تراکم یعنی نبست بیشترین حجم سیلندر به کمترین حجم سیلندر

مثلا ضریب ۱۰ به ۱ یعنی حجم داخل سیلندر در زمانی که پیستون پایینترین سطح قرار دارد ۱۰ برابر حجمی است که پیستون در بالاترین سطح خود در سیلندر قرار دارد.

به طور مثال ۲ خودروی فولکس واگن گلف بنزینی و دیزلی، مدل بنزینی نسبت تراکم ۹٫۶ به ۱ و دیزلی ۱۶٫۲ به ۱ را دارد.

پس موتور دیزلی با استفاده از نسبت تراکم بیشتر مخلوط سوخت و هوا را آتش میزند و در موتور بنزینی مشتعل شدن بوسیله شمع و جرقه آن اتفاق می افتد.

یکی دیگر از تفاوت های دیزل و بنزینی این است که دیزلی برای افزایش قدرت میزان بیشتری دیزل به سیلندر اضافه می کند در حالی که بنزینی باید میزان بنزین و هوا را با استفاده از مکانیزم خود بیشتر کند تا قدرت را افزایش دهد.

یکی از تفاوت های دیگر موتور دیزلی و بنزینی، عملکرد ترمز موتوری است

در خودروی بنزینی وقتی پای خود را از پدال گاز برمیدارید دریچه هوا بسته شده که باعث تولید وکیوم در سیلندر می شود که نتیجه آن کاهش سرعت خودرو و به اصطلاح ترمز موتور است.

اما در موتور دیزلی این کاهش سرعت در مرحله تراکم اتفاق می افتد.

دلیل اینکه ترمز موتور در موتور های دیزلی صدای بلندتری از موتور های بنزینی دارد، به دلیل خروج با فشار مخلوط متراکم شده از دریچه خروجی سیلندر است.

خوب حالا چرا موتور دیزلی از بنزینی عملکرد بهتری دارد؟

یکی از دلایلش مربوط به خود سوخت دیزل است که از زنجیره های بیشتر هیدروکربن ها نبست به بنزین تشکیل شده است.

به طور معمول دیزل ۱۵ درصد انرژی بیشتری نسبت به بنزین دارد. یعنی ۳۶٫۹ مگاژول در یک لیتر دیزلی و ۳۳٫۷ مگاژول در یک لیتر بنزینی

دلیل دیگه اینه که موتور های دیزلی بازدهی دمایی بهتری از خودشون نشون میدن. به دلیل اینکه ضریب تراکم بالاتری نسبت به مدل بنزینی دارند.

موتور دیزلی به دلیل ضریب تراکم بالاتر، عملکرد دمایی بهتر و مرحله های طولانی تر در سیلندر، می تواند در دور های پایین موتور عملکرد بهتری نسبت به موتور بنزینی داشته باشد. یعنی اینکه سوخت کمتری برای حرکت مصرف می کند

یکی از دلایل دیگه اینه که موتور های دیزلی معمولا توربوشارژ هم می شوند

توربو شارژر هوای متراکم شده را وارد سیلندر می کند و به پیستون کمک می کند به پایین برود که خود باعث کاهش مصرف انرژی و سوخت می شود

خوب حالا که با موتور های دیزلی و بنزینی و تفاوت های اصلی آنها آشنا شدیم وقتشه که به ما بگین از کدومشون بیشتر خوشتون میاد؟  🙂

پست های مرتبط

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
برای ادامه، شما باید با قوانین موافقت کنید

فهرست